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一名互联网企业家对传统企业的深度思考与担忧_AYX爱游戏体育

本文摘要:前一阵子,我去了一趟江南,参观一间规模相当大的汽车配件公司。 这是家尤其典型的中国式好公司业务坚实,数字务实,能赚,不忽悠。 公司一年有70多亿的营业额,十几亿的利润。这就是说,它的利润率低约百分之十几。我们打趣说道,这家企业根本没当过黑马,它根本都是大白马。 因为它能做倒数10年年填充增长率30%,而且10年来,它获取的预测和实际快速增长数据之间的误差,从不多达正负3%。 有这样的业绩背书,企业难于获得资本市场的接纳。 它也早就于10年前就在香港上市。

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前一阵子,我去了一趟江南,参观一间规模相当大的汽车配件公司。  这是家尤其典型的中国式好公司业务坚实,数字务实,能赚,不忽悠。

公司一年有70多亿的营业额,十几亿的利润。这就是说,它的利润率低约百分之十几。我们打趣说道,这家企业根本没当过黑马,它根本都是大白马。

因为它能做倒数10年年填充增长率30%,而且10年来,它获取的预测和实际快速增长数据之间的误差,从不多达正负3%。  有这样的业绩背书,企业难于获得资本市场的接纳。

它也早就于10年前就在香港上市。当然,作为传统企业,它的PE值远比低,10倍左右,目前市值200亿港币。但它不但运营得很身体健康,且行业地位也举足轻重。

据传,全球每3辆汽车中,就有一辆在用于它的产品。  汽车行业是一个极大的产业,这家公司做到的才是是其中很细致的一个小部分外部装饰件。比如说,车身上的镀络条就是它的主流产品之一。

每一年,全球有2500万辆汽车在用于它的产品,平均值每辆车分担着300元人民币的销售额。目前,在这家公司的整体业务中,海外市场占到比早已多达了40%,名列全球同行业前三的席位。

  与互联网圈的画风有所不同,这并不是一家被广为谈论的公司。却算数得上是一个典型的隐形冠军。

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公司创始人很年长,70后,也是少见的实干家。21年前,也就是1995年,他大学毕业就转入这家公司,投身到企业的创立当中。

当年,这里还是江南一家做到汽车配件的小作坊,只有30多人;而今天,它已支撑着10,000多名员工的生计,在全球遍及着40多家大大小小的工厂。  四类企业VS工业家风范  当天参观交流的时候,我在车间里看见了一些流程图。

可以看见,这里的流程、体系、管理,极为精细缜密。要告诉,这家公司正在为全球三分之一的汽车做到设施服务,这是什么概念呢?举例来说,2019年即将上市的车,现在起,这家公司就要著手因应厂商做到实时的配件研发。

因此,这家公司同时运营和管理着几百个之多的分段项目,每个项目都有十分严苛的产品拒绝、成本拒绝和时间管理拒绝。  不难看出,这是一家有历史、有情怀的公司。  当年华晨汽车曾多次把自己的项目放在江南,就是在同他们并肩作战合作。

十年前,低瓴资本转入先进设备的制造业,也对这里做到了投资,并为他们拓展了战略视野。在过去的这些年,他们从欧洲舶来过不少前沿技术,潜心研究,并一手搭起起了自己的战略部门和产品预演部门,同时培育累积出有不少人才。当我们在一起召开,躺在我旁边的,有吉林大学材料学的高材生,也有哈工大机械制造专业的杰出毕业生,都是很卓越的年轻人。

  我找到,这些年轻人的战略意识十分强劲,对于电动车和汽车产业不仅有梦想,而且维持着十分紧密的注目。对于未来,他们的规划十分明晰。


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