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2020K联赛球队巡礼——全北现代汽车:乱局迷雾,山河易主

更新时间  2022-12-07 02:57 阅读
本文摘要:2020赛季的K1和K2联赛因为突如其来的疫情影响不得不延期举行,对于球迷们和球员们来说,这是一个令人遗憾的效果。固然,客观也给了一些球队在最后时刻补强实力,充实集训的时机。 2020年的冬训,比平时来得都要长一些。在联赛还没有开始前,我为大家就本赛季K1和K2共22支球队的状况做一个巡礼,无论您是喜欢韩国足球,还是从购彩的角度,相信这一系列文章都市对您更好相识K联赛各队有所资助。

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2020赛季的K1和K2联赛因为突如其来的疫情影响不得不延期举行,对于球迷们和球员们来说,这是一个令人遗憾的效果。固然,客观也给了一些球队在最后时刻补强实力,充实集训的时机。

2020年的冬训,比平时来得都要长一些。在联赛还没有开始前,我为大家就本赛季K1和K2共22支球队的状况做一个巡礼,无论您是喜欢韩国足球,还是从购彩的角度,相信这一系列文章都市对您更好相识K联赛各队有所资助。今天为大家带来的本系列的“完结篇”,也就是“巡礼”的最后一支球队全北现代汽车,对于这支球队,我给的八字评价是:“乱局迷雾,山河易主”幸运地捡到一个冠军后,莫雷斯终结了自己“无冠”的尴尬。

只管本赛季全北现代汽车还在招兵买马,但遗憾的是,从夏季热身赛以及的体现来看,这支球队并没有“苏醒”的迹象,反倒是问题越来越显着。这其中围绕这支球队的“迷雾”,很有可能会是阻碍这支球队最终完成卫冕的关键。幸运的是,因为“疫情”延误的赛程,让全北有了喘息的空间。

只不外到现在为止,这样的问题还没有解决。从赛季来看,全北今年无论如何也不会再拿到联赛冠军了,无论是自身实力还是从内部的乱局来看,都让人有一丝担忧。

全北现代汽车可能会丢冠一、教练水平全北现代汽车的主帅是54岁的葡萄牙人何塞·莫雷斯,此人球员时期司职中场,体现很一般。但教练生涯却让他被外界所熟知,只不外并不是“主帅”,而是“助教”的身份。自追随穆里尼奥在葡萄牙波尔图开发王朝以来,莫雷斯就有了一定的名气,但他单独执教的水平一般。

直到他09年再度追随穆帅走南闯北,先后在国米、皇马、切尔西等权门取得乐成。但在脱离穆帅后,他单独执教的频频履历也并不乐成。熟悉足球司理这款游戏的朋侪们都清楚,如果你在游戏中频繁结果不佳,总是寻找新的俱乐部时,一般你很难过到一份好事情,而且会让谈判方对你的能力有所质疑。

(别问我为什么那么清楚,亲身体会)。何塞·莫雷斯也是这样的教练,他的执教生涯,从来没有“闲过”,全北现代汽车是他执教的第16家俱乐部,也是他唯一取得冠军的俱乐部。从这些事实,你可以基本上阅读出一个“信息”——那就是这个教练执教水平不咋地。全北主帅莫雷斯其实全北现代汽车为什么邀请他呢?据韩国媒体厥后透露,何塞·莫雷斯感动全北高层的一个重要原因是“自制”!由于全北现代汽车的功勋主帅崔康熙选择为钱远走中国,而现代汽车团体又决议淘汰对足球的投入。

因此有名的本土主帅不愿意来,因为没有足够的投入去改变;而有能力的外教,包罗现代汽车的互助方(阿联酋)那里也没有外教愿意来全北现代汽车执教。全北方面厥后放低了尺度:“有亚洲执教履历的名帅,且现在失业在家”。最终,何塞·莫雷斯中标,而他实在是太“自制”了。不外韩国记者对他的初印象欠好,韩国记者“尖锐”地问起频繁换球队问题,何塞·莫雷斯出乎意料地表现:“我已往的球员能力不行,发挥很差,这不是我的原因”。

不少韩国媒体人表现,莫雷斯很没有“继承”。对他发生了极大的质疑,而通过一个赛季,全北三线差点全军淹没,羞耻性纪录一个个缔造,纵然最终获得了最佳教练,韩国媒体也没有看得起过他。

可以说,何塞·莫雷斯是近年来韩国媒体认为既没有能力,又没有责任心的外籍主帅。莫雷斯能力很差与其说莫雷斯的足球理念感动了全北,倒不如说莫雷斯的理念其实不用花大钱,而是维持现状让全北很满足。所以,对于何塞·莫雷斯教练,全北方面是一万个满足。但与其同时,全北方面也在随时提防着他,这就是给他身边安插了一个眼线,这就是金相植教练。

金相植是韩国足坛名宿,前韩国国脚,后在全北退役,是崔康熙的爱将,更是球员们心目中的“年老”,开心果,他和球员的关系远远要比莫雷斯和球员关系要好。当初崔康熙选择脱离全北,除了朴忠均外,第一个点名要的就是金相植一起去中国,但被后者“婉言谢绝”。其实崔康熙不知道的是,金相植早已和全北高层告竣一致,崔康熙脱离后,金相植将会被扶正担任主帅。

这里多说几句金相植,作为全北王朝的见证者,金相植的球队职位是比李同国要高的,而且对于崔康熙退休后接班很是有想法,也是崔康熙在教练员岗位上重点造就的门生。在崔康熙此前频频停赛中,代表球队暂时指挥的都是金相植。所以对于莫雷斯的到来,金相植是不接待的。

那么全北为何出尔反尔,放弃了对金相植的信任呢?这就是现代汽车高层的智慧,他们不希望这支球队内部成为真正的“帝国”,“王”是不允许在这里被建设的。而且莫雷斯的气势派头和金相植是完全相反的,选这样一个教练进教练组,全北的“用心”是让人以为毛骨悚然的。

“相互权衡,相互制约”,全北高层的“厚黑学”玩的很深。阴谋家金相植固然,莫雷斯和金相植也不是“省油的灯”。在全北上赛季陷入危机时,金相植多次使用媒体和熟识的经纪人去放出“莫雷斯下课”的假消息,阴谋“造反”。但莫雷斯命太硬了,对手的帮助,最终让他拿到了职业生涯第一个冠军,而夺冠后全北现代汽车高层对莫雷斯的支持,让金相植心灰意冷,最终选择“深造学习考教练P级证书”为由灰溜溜告退走人。

莫雷斯本以为解决了“心腹大患”,但全北高层突然表现,金相植继续追随全北教练团队,给了莫雷斯“当头一棒”,只不外金相植从“首席助教”变为了普通“助教”,至少这个身份让金相植暂时不敢“造次”。原来亚冠打横滨水手,莫雷斯因为停赛,金相植指挥是给他天赐的时机,但没想到他却搞砸了。

而莫雷斯虽然次战也没有赢悉尼,但最终客场落伍时的变招和努力最终让全北拿到一分,至少比金相植做的要好。那场角逐最著名的画面是,莫雷斯稳坐教练席,金相植全场角逐却站在场边“高声指挥”,让人基础怀疑,金相植是要刷存在感吗?之前,关于莫雷斯前往巴西权门科林蒂安执教的消息,其实也是居心放出的消息,但“螳螂捕蝉黄雀在后”,无论是莫雷斯还是金相植,两人逃脱不了全北高层“棋子”的运气。赛季竣事后,他还笑得出来吗全北现代汽车正在面临许多联赛俱乐部打造王朝后所面临的问题——“江湖帮派”林立。上赛季金承大、李根好、崔荣峻等“外来球员”遭到倾轧就是佐证,再加上莫雷斯和金相植的“明争冷战”,全北高层的幕后提线,这支球队新赛季面临很大的问题。

固然短时期内“矛盾”不会发作,但随着时间的推移,尤其是再度面临杯赛提前出局和联赛面临弱旅不胜的尴尬时,导火索将会被彻底点燃引爆球队。对于莫雷斯教练,我担忧的是他会成为权力斗争的“牺牲品”,固然再加上他不太会“做人”,新赛季能否带队打完整个赛季,很危险。二、球员水平我们还是先看看全北现代汽车的台甫单2020赛季全北现代汽车台甫单全北现代汽车一线队共有33人,其中U22球员有8人,“80后”有11人,23~30岁的共有14人。

如果以25岁为界线再细分的话,25岁以下只有13人,其余20人均为25岁以上。这样的漫衍情况,也是老中青三代,但年轻人过少,说明这支球队还是更依仗宿将。球队年事最大的是41岁的宿将李同国,他的存在也直接将全北的整体平均年事拉高。

对于一支要“守山河”的球队来说,年事偏大的阵容,一方面会让人“审美疲劳”,另一方面也会给外界“吃老本”的嫌疑。固然对于这支球队来说最重要的是,他们的年轻人可能因此缺少了磨炼的时机。全北阵容还是老面貌我们再看看转入情况(不算新人)全北现代汽车2020冬季窗转入情况全北现代汽车引入了9人(不算租借回归),买断洪正好,吴反锡、具滋龙两个原俱乐部的主力中卫加盟,给球队后防实力增色不少。

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而上赛季MVP金甫炅再回全州,浦项最佳新人中场李秀彬,庆南焦点邦本宜裕,韩国U23亚锦赛金牌团队主力前锋曹圭成,南非国脚维尔德维克也都是实力派,唯一实力一般的是巴西中场恩里克,不外也在中展现了小我私家能力。虽然引援的实力不差,但相比蔚山现代来看,明星成色不足,而且像邦本宜裕这样的球员实力一般,从亚冠来看,没有给球队带来实际性的提升。因此引援只能给到A。算上新人的全北引援情况全北现代汽车的四线阵容中如果根据强弱排列,应该是中场>前锋>后卫>门将。

其实这样的排列,是凭据球队这些球员在球队中的相对实力来对比的,这四条线如果放在除蔚山现代之外的K联赛球队,四线都可以压倒一切。我们先看中场,在宿将金甫炅回归后,本赛季全北在中路的球员类型多了起来。

防守型的郑赫、张润镐,组织型的孙凖浩、李秀彬、金甫炅,进攻型的恩里克、邦本宜裕和李承琪,每一个位置上都有足够的储蓄。而且这些球员许多还可以去打边路,好比邦本宜裕、好比金甫炅等。

可以说中路依旧是全北现代汽车进球最主要的进攻点。金甫炅(左一)孙凖浩邦本宜裕李秀彬我们再看前锋线。虽然只有三人,但三人实力都很是强悍,而且属于差别类型。在全北勒索中锋的战术下,擅长跑位的曹圭成,擅长使用身体接应进攻的南非国脚拉斯·维尔德维克以及靠履历来得分的李同国。

这三名球员划分属于球队年事中的“老、中、青”三代(李同国41岁,拉斯·维尔德维克29岁,曹圭成22岁),给了主帅莫雷斯在应对差别对手足够多的选择。李同国拉斯·维尔德维克曹圭成后防线今年增补的几名球员都有特点,吴反锡和具滋龙都属于多面手,尤其是三中卫战术下两人可以出任左中和右中卫,新人崔熙愿的反抗性极强,被誉为“金玟哉”式的野兽型后腰,再加上球队上赛季已经有过进场的洪正好、金敏赫、崔普庆,全北的中卫储蓄也很好。但能力上,这条后防线没有特别强和稳定的球员。

边后卫方面金珍洙和李镕依旧是雷打不动的主力,但两人停赛或受伤后,无论是朴原载、崔喆淳还是李周勇给球队的资助并不大。相比于中场和锋线的能力,后防线其实是令人担忧的。亚冠两场角逐,后防线被对手四次洞穿,而且两战后防线两红,这样的体现肯定是不及格的。

吴反锡金敏赫新人崔熙原金珍洙最后是门将,我小我私家认为本赛季全北现代汽车的关键会在门将位置上。现在来看,挽留住U23金牌主力宋范根是全北最正确的选择。而二门李范永和三门洪正男能力不足,且反映性在热身赛来看有所下降。

固然,宋范根如果体现欠好,全北的门将位置其实将成为继后防线之后,最大的隐患。宋范根仍是一门李范永是最大竞争者三、关键球员弱队看门将的说法其实也适用于强队。

在分析蔚山现代的时候,我表现球队的关键先生在于赵贤祐,其实全北现代汽车,我也同样选择了门将作为关键球员。这就是U23亚锦赛金牌门将宋范根。虽然这名球员出道早,而且今年已经不再适用U22的名额,但不行否认的是,宋范根的能力是全北其他三个门将中体现最好的。

而且在两场角逐中,宋范根的扑救也资助球队“留住了颜面”,尤其是对阵横滨水手,如果没有宋范根,那局面不敢想象。宋范根拯救球队宋范根并不是一位一流的门将,这一点从他的FM图可以看出来,现在许多能力另有待掘客。但有一点,宋范根在传球和制空能力上还是让人在未来看到了优势。

尤其是传球方面,21岁的他能力是要强于韩国国门赵贤祐的。因此在莫雷斯的战术中,宋范根也可以从后场提倡进攻,这也是许多欧洲教练最为看重的特质。因此,宋范根其实很让保罗·本托浏览。

因为宋范根这种“出球能力”强的门将,现在真的是“宝藏男孩”了。宋范根的FM2020图过早在职业联赛有历练的他是幸运的宋范根比许多同龄门将幸运,19岁通过一届本土举行的U-20世界杯获得了外界的赏识和认可,从尔后来进入了全北现代汽车的团队。由于其U22的身份和能力,无论是崔康熙时期,还是莫雷斯时期,都把他作为场上的首选。

一般来说,选一个门将用作U22名额是冒险的,因为这意味着你不行能在90分钟换下他那么轻松。虽然近年来宋范根的低级失误不停,短板也较为显着,但他究竟收获了许多履历。尤其是在亚运队和国奥队,宋范根通过联赛的体现拿到了免兵役和亚锦赛夺金的资格。

不出意外,宋范根还将到场东京奥运会。不到23岁的他现在已经积攒了足够多的履历,包罗许多硬仗和“生死战”的历练,未来宋范根的责任和重任会更大。宋范根承载更多的重任宋范根也有致命的弱点,那就是他的预判能力一般,这说明宋范根是吃对手假行动的门将,因此只要点球大战劈面站的是宋范根,对手获胜的掌握险些是十成。对于扑点球,宋范根已经有了“心理阴影”。

去年和上海上港打点球大战时,他的神情已经很不自然,显得很不自信,最终导致他情绪颠簸,点球大战失手。因此本赛季想要掩护宋范根,全北的后防线少送点球为好。固然,这也是需要宋范根苦练的部门,随着角逐履历的累积,他的预判能力会逐渐提升。

全北现代汽车这赛季能拿几多积分,宋范根的作用是不容忽视的。四、战术思路好了,我们谈谈全北现代汽车的战术。这里我们主要谈两套战术,一套是属于莫雷斯的,一套是属于金相植的。因为我无法制止,这两套战术在这个赛季不会同时泛起,那意味着什么?两个字:脱节!全北最担忧的是脱节我们先看莫雷斯的战术,莫雷斯是穆里尼奥战术的坚定追随者,他最为看重的是防守型中场的能力。

也就是从4141的战术中,继承“单后腰”球员的组织和疏导能力,莫雷斯最为喜欢的单后腰是辛炯旼,但本赛季他的脱离,可以看出全北在这一位置上泛起了真空。莫雷斯对于单后腰的要求差别于其他人,他要的是一个“节奏器”,在后场控球要慢节奏“玩”,但一旦打到前场,一定要“快”。这样做的原因是,莫雷斯希望打乱对手的节奏,到达攻其不备的目的。

在莫雷斯的战术中,后场的“Build-Up”发动者是门将和后卫,因此这些球员的出球大多数是要通过“节奏器”去改叛变奏的。因此对于这名后腰来说,关键看的不是“防守能力”,而是“传球能力”。

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单后腰很少过半场,主要是留在后场到场协防和组织下一波的进攻。这与崔康熙时代“全攻压迫打法”是完全差别的思路,所以你可以看到全北的角逐踢得是很守旧的。

简朴来说就是“后场慢条斯理,前场快如闪电”。莫雷斯看中单后腰的能力但问题也在于这一点,一旦对手锁死全北的单后腰,后场的球员失去传球门路,中场节奏就会被对手打乱,无论是边路还是中路进攻,全北都很难招架对手。上赛季客场打庆南,主场打大邱,对手正是按住全北的单后腰去施加的压力。

而随着辛炯旼体能的下降,这样的战术撑不到90分钟就会泛起毛病,往往角逐后半段,也是全北失球最多的时间点。此外,莫雷斯执行领先后就控制节奏,放慢速度的“养生踢法”,很容易被年轻的对手去打击。因为莫雷斯表现在前场的球员就卖力进攻,防守交给后场球员,尤其是在边锋和边后卫的态度上,莫雷斯接纳的是边锋不到场防守,边路防守任务全是边后卫的。边锋的作用就是在前场等候后场的断球,伺机还击。

这样一来,给全北的两个边压力很大。金珍洙体能差,李镕伤病多的弱点彻底被袒露。敷衍全北,锁死“单后腰”,猛攻对手两个边,这个队也就没什么威胁性可言了。因此莫雷斯的战术遭到了广泛的质疑,但问题是,他拿了冠军,所以战术继续。

但如果您熟悉足球战术的生长史,莫雷斯的战术其实并不先进,反而显得很“陈旧”,这是典型“各司其职”的传统思路。金相植强调双后腰说完了莫雷斯,我们已经发现这套战术中的隐患了。那么金相植又是踢什么足球呢?金相植是崔康熙“全面压迫式进攻”的追随者,固然这套战术的制定者并不是崔康熙,实际上是崔康熙早期教练团队的首席助教李兴实,崔康熙只是采取了这样的建议。而金相植当年在全北现代汽车时期,他承袭的就是这样的思路。

同样是后腰的活用,金相植喜欢用得是双后腰,也就是4231的阵型。这其中他的要求是两名后腰的职责是拦截和传球交给中场,由中场组织进攻。因此金相植战术中的后腰在防守端对球的铲断和拦截要“凶狠”得多。

打日本冠军横滨水手,孙凖浩之所以吃到红牌被罚下,就是因为他在中场疯狂的铲断和犯规。在金相植看来,中场是球队的命脉。

不惜一切价格阻断对手的重任,就是中场的责任,而不是中卫的责任。这样的理念,其实也源于他踢球时的思路。

作为后腰球员,金相植就属于比力凶悍的后腰,他在球员时期犯规或乐成拦截后,迅速将球交给中场组织者(当年埃尼尼奥),由后者发动进攻。这样的理念,其实很切合全北许多球员的思路,至少后防线和边后卫不用那么累。

金相植战术中边后卫责任更大此外,金相植和崔康熙一样,强调整体压迫进攻感,有意思的是,这种情况只是针对进攻,而非防守。所以全北可能掌握控球率,但最终输掉角逐,前场的压迫,后场一个疏忽就会丢球。

如果研究我们不难发现,金相植的思路有一点和莫雷斯是一致的,那就是进攻球员就干自己的活;差别的是,金相植强调进攻一起上,莫雷斯则是强调进攻只是三、四线上,而一、二线留在后场防守。更通俗点说,金相植的球队压缩空间,莫雷斯则是在扩大空间。

全北球员更熟悉的是金相植的战术,因为这也是崔康熙的理念。曾经一段时间,莫雷斯实验“取长补短”的三中卫战术,通过中卫的活用,将其中一人变为02世界杯洪明甫那样“Ribero”式的球员,将中场变为双后腰的设置,但问题还是依旧。

就算两人战术真正联合,全北球员两种战术也都适应,但无论是谁的战术,对于后腰和边后卫给予的压力是庞大的。而这个赛季,全北很有可能倒霉,就倒霉在这两个重要位置上。五、赛季前景无论莫雷斯和金相植“谁赢谁输”,至少在这样的局势下,这支球队很有可能泛起“分崩离析”的局势。

金相植告退后被请回,看出了全北现代汽车俱乐部高层的态度,而连续不断传出的莫雷斯执教外洋新闻,被韩媒“炒作”也并不是偶然事件。这个赛季,明争冷战下,莫雷斯难以根据自己的哲学去打造球队,更不行能革新球队。其实如果假想一下,在中国如果执教不顺利,崔康熙会不会杀一个“回马枪”,这种念头至今仍在一些全北的宿将心中存在。

莫雷斯教练自己没有“服人”的战术能力,又在中间夹杂着金相植这个随时“引爆”的炸弹。对于全北来说,想要从团结一心的蔚山现代手里再抢走冠军,除非奇迹的发生。失败对于他们未必是坏事固然不能否认的是,全北现代汽车的底牌还是很足的,这至少让他们保证能够拿到联赛的前三名,纵然无法夺冠,我相信2021年的亚冠赛场一定还会有他们的身影。对于全北来说,今年会是无比动荡的一年,高层逐渐削减投入,短板位置的显现,都市让他们在这个赛季倍感艰辛。

只是希望在这样的情况下,全北的年轻球员能够获得“历练”和“发展”,不坐在劳绩薄上,而是成为未来“夺回”山河的一代。如果能够看到这样的希望,这个赛季其实结果,也并不那么重要。

疫情事后,期待K联赛的“冬去春来”到这里,我们的2020K联赛球队巡礼栏目就告一段落了。从3月初到4月初,快要一个月的时间,我为大家简朴梳理了K1和K2共22支球队的基本情况,包罗主帅情况、阵容情况、关键球员、战术打法以及前景分析,相信大家对于今年的K联赛情况也有了一定的相识,无论您是简朴的购彩,还是通过文章相识K联赛,喜欢上某一支球队,喜欢上某一种打法,我都希望您有所收获,这也让我们越发期盼K联赛的开幕。

通过这段时间的梳理,其实对于我本人也是一个“学习”的历程,在“学习”历程中我也查阅了许多资料,包罗韩国媒体的新闻、包罗俱乐部官网的信息、包罗一些从韩国带回来的书籍,写这样的文章,能和大家分享看法,也是我本人收获知识的一种形式。希望在未来的日子里,大家能够更多体贴K联赛,能够正确认识每场角逐的输赢和战术的相关性,也希望你们能够从中找到足球的兴趣,探寻足球背后的秘密。


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